今天的汽车，已经不仅仅只是代步工具，它更肩负着改善生活品质的意义。现在的汽车除了能省油节电控制工程网版权所有，还需要更加安全、舒适以及人性化，这些性能全仰仗优秀传感器的应用。正因如此，人们对传感器技术的重视与日俱增，而该市场的发展速度也是令人吃惊的。

　　Strategy Analytics预测从2004年到2009年，全球车用传感器将呈现9%左右的成长率，2008年市场需求量估计将可达14.87亿个。中国市场更是车用传感器发展的温床，计世资讯(CCW Research)最新调查数据显示，2006年中国汽车传感器的市场销售额达到3.9亿美元，同比增长率为42.8%，2007年-2010年期间中国汽车传感器市场销售额的年度复合增长率将超过35%。预计2007年市场销售额将达到5.4亿美元，其同比增长率为36.3%；预计2009年市场销售额将接近10.5亿美元，其同比增长率为40.5%；预计2010年市场销售额将超过13.2亿美元，其同比增长率为35.2%。

　　汽车电子涉及到的传感器种类繁多，我们将为你分析中国市场内最具代表意义的传感器技术发展概况，为你的相关设计工作提供一点启示。

　　随着汽车的逐渐普及，人们对汽车安全性能、舒适性能的要求已经越来越高，很多国家甚至制定相关标准来对此进行规范化管理。英飞凌科技北美公司汽车、工业和多元化电子市场部总经理Christopher Cook表示：“美国汽车界要求汽车采用车轮胎压监测系统(TPMS)以满足相关安全法规。我们的目标是开发越来越智能化的传感器，使汽车驾驶更加安全，油耗和污染排放进一步降低，在引擎管理中发挥越来越重要的作用。”而其它地区CONTROL ENGINEERING China版权所有，特别是欧洲，TPMS也正日渐普及。人们对汽车安全性的重视度可见一斑。为了帮助客户提升汽车产品的竞争力，各个传感器厂商在技术发展上特别用心，除了继续走智能化、集成化以及小型化路线以外，传感器创新的应用模式也不断涌现。

　　英飞凌去年年底在Convergence 2006展会上推出了SP35胎压传感器，这是第一款将TPMS模块所有功能融入单一封装的器件。这个高度集成的器件安装在印刷电路板(PCB)上，与电池和天线一起组成一个完整的TPMS模块，使汽车行业供应商可以经济有效地满足美国安全法规的要求。该独立封装器件集成了带有8位微控制器的微机电系统(MEMS)压力、加速和温度传感器，TPMS模块和电子控制单元之间通过调幅/调频(AM/FM)、射频(RF)发送器和低频(LF)接收器进行无线通信。MCU芯片还带有存储器、电池电压监测器和高级功率控制单元。通过去除TPMS模块中的独立通信芯片，SP35使模块设计复杂度和成本降低了大约10%。

　　与英飞凌SP35的单片TPMS解决方案相呼应，飞思卡尔的8针脚胎压监测传感器MPXY8020A也是一款高集成度产品。它由一个变容压力传感器元件、一个温度传感元件和一个界面电路(具有唤醒功能)组成，所有这三个元件都在单块芯片中。MPXY8020A可与遥控车门开关(RKE)系统结合使用，提供一个高度集成的低成本系统。

　　MEMS是面向汽车安全应用的传感器技术的一个亮点。专家最新提出一个汽车“黑匣子”的概念，该“黑匣子”用以监控汽车的速度、安全带的使用状况以及由于汽车急转弯、急刹车、行驶不稳定、异常减速和不安全倒车等原因造成的超重力行驶，为驾驶者提供指导和预警帮助。这些系统配有加速感应器和回转感应器，采用MEMS技术以减小器件尺寸和成本，并获得了市场的认可。Memsic公司北美销售总监John P. Pyle表示：“‘黑匣子’的市场将遍及全世界，我们预期未来所有的汽车生产商都将会安装某种形式的黑匣子。这必将导致MEMS传感器和加速感应器市场份额的急剧扩大。我们预计到2007年控制工程网版权所有，MEMS传感器在汽车领域的销售规模将达15亿美元，这包括所有的MEMS传感器和加速感应器，其中加速感应器占70%。”

　　在高端的汽车中，人们常常会使用智能图像传感器来辅助驾驶。由于该传感器价格昂贵，一直未能普及CONTROL ENGINEERING China版权所有，但是就在近日，瑞士CSEM公司宣称其利用ViSe智能图像传感器设计的实时视觉系统，能把汽车视觉系统的成本从数千美元降低到数百美元。CSEM采用了双芯片解决方案，即该公司专有的视觉传感器搭配ADI公司并不昂贵的Blackfin DSP。CSEM正计划下一步把一个专有DSP芯片和其图像芯片集成在一起，提供单芯片解决方案。

　　面向倒车系统应用的传感器技术也是目前的热门之一。Murata推出了一系列超声波传感器产品用于倒车系统。以其MA40MF14-5B为例，该产品不仅具有小体积、防水、窄范围检测、响铃时间短等特点，最特别之处为该产品采用了110°×50°的不对称光栅，以提高检测的准确性，