“我们一直梦想着能用国产的五轴联动机床进行加工生产www.cechina.cn，现在看，我们的这个梦想实现了，并且由此获得了巨大的收益。”作为用户企业——东方汽轮机厂(以下简称“东汽”)的感慨之言，应该是对北京机电院高技术股份有限公司(以下简称：‘机电院”)五轴联动叶片加工中心最大的肯定。

    五轴联动机床成功替代进口

    五轴联动机床曾经是国内机床产业的空自，国内机床企业也把攻克五轴联动技术作为一个高端目标。经过多年的努力，发展至今，五轴联动机床在国内已经不再是什么新鲜的概念，每每在机床展览会上，国内机床企业的展台上也会不时出现五轴联动机床的身影。

    那么，眼下国内五轴联动机床究竟发展到了什么水平?与国外的差距又如何呢?

    有业内人士一针见血地指出，“尽管目前国内能够生产五轴联动机床的企业已经不下10家了，但国内五轴联动机床真正能够为用户实现批量生产的还是

凤毛麟角，很多都是在试生产阶段。可以说，国内五轴联动机床距离真正产业化还有一段距离，而眼下国内需要的大量五轴联动机床基本还是依赖进口。”

    这应该是国内五轴联动机床发展的真实状态控制工程网版权所有，当然，也是一个无法回避的必经阶段。只有突破了这个瓶颈，国内五轴联动机床才有望产业化，才可以大规模地实现进口替代。

   对此，机电院数控机床事业部的总工高琦自信地表示，“机电院的五轴联动叶片加工中心已经突破了这个瓶颈。东汽购买了我们11台五轴联动叶片加工中心，并且都投入批量生产www.cechina.cn，他们已经不再进口这类设备了。”

    实至名归。2005年，机电院的五轴联动叶片加工中心获得了“中国机械工业科技进步一等奖”和“北京市科学技术一等奖”，这是机械行业的殊荣。

　　双赢
    长久以来，在汽轮机行业，五轴联动机床一直都是依赖进口，但其昂贵的价格又令企业望而生畏。据相关人士介绍，“在机电院为东汽提供五轴联动叶片加工中心以前，东汽的五轴联动机床都是进口瑞士的，其中大型的五轴联动机床价格高达2000多万人民币，最便宜的也要七八百万人民币。”

    这样的价格使得企业难以购置更多的设备，而近年来，汽轮机行业正在变得炙手可热，面对应接不暇的定单，企业只能“望设备而兴叹”。企业很无奈地表示，“只那么一两台进口设备显然难以满足日益旺盛的生产需求，如果再进口设备，高价格的重担又让企业难以为继。”

    在了解到汽轮机企业的窘境时，机电院看到了这个市场的前景，而这时的机电院也正在思索未来的发展方向。

    机电院的决策层已经清楚地看到，机床工具低端市场的混战正在日趋激烈，如果不能在高端市场有所突破www.cechina.cn，那么企业就没有自己的核心竞争力。而机电院是从科研院所转制过来的，它有着深厚的技术积累和人才积累，机电院很多人都认为，机电院有向高端市场进军的优势。

    于是，机电院将目标锁定在五轴联动机床，当时是1999年。  

  
    在2001年，机电院就推出了五轴联动叶片加工中心的样机，东汽对此很感兴趣，派了十几个人(包括操作工、软件人员等)，带了100多个零件到机电院进行试切。试切的结论是，基本还行。作为第一台样机能够得到这个结论，这给了机电院莫大的信心。

    在东汽人员的要求和配合下，机电院对这台五轴联动机床进行反复的调试、改进CONTROL ENGINEERING China版权所有，2002年，东汽买下了机电院的第一台五轴联动叶片加工中心：其价格相当于进口同类产品的1/3～1/4。

    随后，东汽又提出，“能不能做更大的五轴联动叶片加工中心，我们要加工的叶片长度达到1．3米。”机电院接下了新任务控制工程网版权所有，2003年10月，第一台样机出炉，经过试切调整后，东汽一次就向机电院订购了5台大型五轴联动叶片加工中心，2004年，这5台设备全部交付东汽投入生产。

    有了充足的生产设备，国内60万千瓦汽轮机组的定单几乎被东汽一家独揽，购置设备的成本基本半年就被收回。这