中国宝钢、日本新日铁和欧洲阿塞洛3大钢铁巨头在上海合资组建的汽车板生产厂11月8日正式投产。这是世界上主要钢铁厂首次联手控制工程网版权所有，为正在成为世界第三的中国汽车业提供"本土服务"。

    3方合资的宝钢新日铁汽车板有限公司投资总额达65亿元人民币，注册资本30亿元人民币。按照出资比例，宝钢股份公司占50％，新日铁占38％，阿塞洛公司占12％。新组建的合资公司对准的产品目标是"当今一流水平的高级汽车板"，生产规模为170万吨／年，其中冷轧钢板90万吨，热镀锌钢板80万吨。

    合资3方向新闻界表示，目前全球钢铁业的发展正面临着越来越大的压力，钢铁企业间正加快并购重组步伐，积极寻求建立战略联盟CONTROL ENGINEERING China版权所有，以降低成本，提升竞争地位。此次3巨头联手，正是顺应这一竞争趋势CONTROL ENGINEERING China版权所有，积极满足我国境内汽车厂商对高等级汽车用钢板的需求，更好地服务于外资汽车业用户在中国的发展。

    宝钢总经理徐乐江说，虽然我国钢铁业和汽车业都进入了产业调整期，但此次3巨头的合资项目所瞄准的"高端产品"将会是今

    我国汽车业发展迅速，从1998年开始，汽车销售量大幅增加，2002年汽车产量为325万辆，2003年达到444万辆，2004年达到507万辆。根据预测，2010年，我国整车用钢将达到1100万吨，配套及维修用钢将达到645万吨控制工程网版权所有，汽车用钢市场前景被看好。

    目前，宝钢是我国最大的汽车板供应商，在国内轿车用钢市场中占到47.3％的份额，几乎马路上每两辆国产轿车中就有一辆用的是宝钢钢板。新日铁和阿塞洛公司都是日系和欧系代表性汽车厂商紧密的"供货伙伴"，分别拥有汽车板生产领域内独家的技术和产品。这次他们在上海投资，将帮助他们完成在中国的"用户跟随"战略布局。