在传统的生产过程中，大型部件的搬运主要依靠输送带和类似功能的专机。尽管此类设备依然有效控制工程网版权所有，但在快节奏的当今，特别是“工业4.0”提出的高度灵活的个性化和数字化的生产模式下，专机的柔性化程度低、占地面积大等缺陷越来越显现。在这一背景下，越来越多的高柔性重负载机器人进入到诸如汽车、铸造和物流仓储等行业中。
        说到重负载机器人就不得不提其中的佼佼者，史上最“给力”的机器人—FANUC M-2000iACONTROL ENGINEERING China版权所有，其最大可搬运质量达到了1.35吨CONTROL ENGINEERING China版权所有，能够做到快、准、稳地移动大型部件，用于物流搬运、机床上下料、装配、码垛及材料加工等应用。

        图：FANUC M-2000iA

        在汽车制造业，一台M-2000iA可以轻而易举地搬运整个汽车白车身控制工程网版权所有，实现在不同输送线上的车身流转，大大地节省了相同搬运设备所需的占地面积，同时在搬运车身时举升距离可达4.5米CONTROL ENGINEERING China版权所有，实现 “升降机”功能；M-2000iA还可以使用同一套臂端工具来进行不同车型车身的搬运，提高车间的柔性化程度。
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        视频：M-2000iA车身搬运
        除了力气大之外，M-2000iA的“长手臂”也在仓储物流行业有着得天独厚的优势，4.7米的运动半径和6.2米的上下可动范围使它可以够到货柜的任意一个角落。电商巨头亚马逊(Amazon)就启用M-2000iA来服务其庞大的仓储系统。
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        视频：M-2000iA用于亚马逊仓储中心
        M-2000iA手臂部分还具有相当于IP67标准的耐环境性（防尘、防水），这也使得它具备了“干粗活”的能力，在如铸造、锻造等恶劣行业环境下也可以长时间正常运转。
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        视频：M-2000iA砂芯搬运