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近日，中国移动在山东联合中国移动物联网研究院面向私家车和部分行业用户推出了新型车联网产品--“行车无忧”智能终端。这是继10月8日，中移物联网有限公司正式在重庆挂牌之后，中国移动在车联网方面又一个动作。
对于车联网，中国移动高层非常关注。中国移动通信集团公司总经理李跃称，中移物联网有限公司力争在未来3—5年内CONTROL ENGINEERING China版权所有，公司实现物联网运营收入达100亿元以上，终端用户达1亿户以上，拉动上下游产业达500亿元以上。
三大电信运营商竞相布局车联网
据介绍，“行车无忧”终端融合RFID(电子标签)、GPS(定位系统)、GIS(地理信息系统)、LBS(移动基站定位)等物联网技术，并通过中国移动优质的GPRS网络，使用网络汽车平台，实现车主身份识别、运动检测、防盗报警和终端管理等功能。该终端的最方便之处在于，当车辆被盗或非正常模式启动时，系统会自动启动GPS系统跟踪被盗车辆的位置，第一时间向用户发送告警短信，并将被盗车辆的最终位置和行驶轨迹通过互联网和短信的精确告知用户，方便用户找回。
另外，该终端在研发时还充分考虑到便利车主，设计了免安装的设备www.cechina.cn，省去了车主奔波安装的麻烦。车主只需将设备放到车内任意位置，即可正常使用，不会遮挡车主视线，更不会占据使用空间。除了免安装的优势，该终端还具有超长的待机时间，一次充电即可使用三个月，这一点打消了车主频繁充电的顾虑，受到了车主的普遍欢迎。
“设备不用安装，放车里就可以用，而且充一次电就能用三个月。当然了，最大的用处就是防盗，一旦车辆被偷，马上就有短信提醒，还能自动定位跟踪。”济南的一位车主张明说起“行车无忧”，一个劲的感叹。
此外，记者了解到，车辆在正常行驶过程中，该终端不跟踪车辆的行驶轨迹，避免了私家车客户隐私的泄露，车主可以放心使用。
早在10月8日CONTROL ENGINEERING China版权所有，中移物联网有限公司正式在重庆挂牌，该公司由中国移动出资，运营物联网专用网络控制工程网版权所有，研发、设计、生产物联网专用芯片和模组，开发宜居通、车联网、二维码等特色产品，打造物联网云服务开发平台，致力于推动各行业物联网应用推广。
目前CONTROL ENGINEERING China版权所有，三大电信运营商积极布局车联网。中国电信发力车联网，行翼通将向物流业延伸。目前CONTROL ENGINEERING China版权所有，“InteCare行翼通”主要应用在校车上，未来将向物流等领域延伸;中国联通完成了其在车联网领域的战略布局，推出了名为CUTP的中国联通车联网架构，随后该公司与宝马汽车达成了BMW互联驾驶业务。为回馈新老客户，满足汽车用户对导航服务的需求，ARS还与中国联通合作特别推出了“零”元车载导航计划。“截至2011年4月，中国联通的智能汽车系统已经应用在了全国118个城市的28.8万余辆汽车上，开展的业务包括车辆定位、车辆调度、信息发布等。”中国联通上海市分公司副总经理李爽表示。
除了电信运营商，设备商也纷纷发力车联网。中兴近期发布“ZTEI-City智慧城市解决方案”，融合感知、网络、平台和应用四大系统，首次在业界提出“4I智慧城市理念”，并引入云计算平台。智慧城市解决方案涉及的移动宽带、车联网、ETC、无线政务、电子车牌等子系统均已商用。与此同时，华为正大力在车联网行业布局，车载通讯互联是华为终端M2M战略的重要投入方向之一。
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