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一旦车辆被盗，系统自动发短信通知并迅速定位；系统自动导航，让车主有效避开拥堵路段；发生车辆剐蹭，行车记录让责任一目了然；车载对讲，让物流管理调度一句话解决……中国移动山东公司车联网应用让车辆出行无忧。
山东是机动车大省，随着近年来经济的快速发展，车辆数量增长迅速。截至2011年年底，山东省机动车保有量已超过2000万辆，汽车保有量超过900万辆。由于基数较大，车辆保有量的迅速增长所引发的车辆自身、车辆与外部环境的矛盾日趋加大，迫切需要新的信息化手段予以解决。中国移动山东公司以服务社会、服务民生为出发点和落脚点，深入开展“为民服务 创先争优”活动，大力推进应用，目前已经推出了行车无忧、移动智驾、车载对讲等多款车联网产品，打造车辆出行随身安全管家。
车辆被盗
短信就能报警定位
“这设备的最大好处就是防盗！我新买的奥迪，才三个月，大半夜被人偷了。当时晚上睡得正香，就给短信吵醒了，一看才知道，车子被偷了，已经跑出了5公里，急死我了！”车主张明新婚买了一辆新车，没想到竟然被偷了控制工程网版权所有，然而更想不到的是，他竟然靠自己收到的短信将车找了回来。
张明收到的短信是山东移动“行车无忧”系统对遗失车辆的自动定位，报警之后民警根据短信定位的地址，第二天早晨就找回了失车。“真是神速啊！感谢民警，感谢‘行车无忧’！”他说道。
张明使用的正是中国移动山东公司车联网系列应用中的“行车无忧”产品。据山东移动的工作人员介绍，当用户车辆被盗时，“行车无忧”系统会自动向用户发送告警短信，并启动GPS系统跟踪被盗车辆的位置，将被盗车辆的最终位置和行驶轨迹通过互联网与短信精确地告知用户，用户可配合公安机关将被盗车辆追回。
“当然了CONTROL ENGINEERING China版权所有，车辆在正常行驶过程中，该产品不跟踪车辆的行驶轨迹，避免了私家车客户隐私的泄露，车主可以放心使用。”中国移动山东公司的工作人员这样解释说。
“这个产品只要放在车里就可以使用，免除了安装环节，相当方便。”张明告诉记者，他当初选择“行车无忧”，首先就是看中了产品的免安装功能，“如果产品还要到固定的地方安装，找专业的技术人员操作，那我肯定不会买了，费时费力，以后出现问题还得去安装的地方，费劲啊。”
山东移动物联网项目组负责人李斌告诉记者，“行车无忧”智能终端在研发时就充分考虑到便利车主，因此设计了免安装的设备，省去了车主奔波安装的麻烦。车主只需将设备放到车内任意位置，即可正常使用，不会遮挡车主视线，更不会占据使用空间。除了免安装的优势，该终端还具有超长的待机时间，一次充电即可使用3个月，这一点打消了车主频繁充电的顾虑，受到了车主的普遍欢迎。
记者从山东移动了解到，这款由山东移动联合中国移动研究院面向私家车和部分行业用户推出的新型车联网产品——“行车无忧”智能终端，融合了RFID（电子标签）、GPS（定位系统）、GIS（地理信息系统）、LBS（移动基站定位）等物联网技术，并通过中国移动优质的GPRS网络，使用网络汽车平台，实现了车主身份识别、运动检测、防盗报警和终端管理等功能。当车辆被盗或非正常模式启动时，系统会自动启动GPS系统跟踪被盗车辆的位置，第一时间向用户发送告警短信，并将被盗车辆的最终位置和行驶轨迹通过互联网与短信精确地告知用户。
移动智驾
出行告别事故纠纷
随着人们生活水平的提高，开车出行的人越来越多，在路上经常会遇到一些行车违章的情况。按照相关法规规定，如果两车之间发生剐蹭等事故，应由违章的一方负全责。而问题在于，交警来确定责任时，现场可能已经难以分辨，正常行车的一方往往只能自认倒霉。
“上个周末出门，我就遇到了这样的情况。我在等绿灯，灯亮的时候我向前走，这时候，突然有车从辅路斜插进来，车速很快，我刹车不及，撞到了他的车尾，然后他停车，下来说我追尾。” 张小姐的遭遇可能每个开车人都有过。
刘先生说，以前他也遇到过类似的情况，对方车技很好，现场看起来很像是自己跟在对方后面，跟得太近而追尾。因为也没有什么其他证据，只能吃哑巴亏。
而装了山东移动的“移动智驾”后，刘先生每次开车时都打开行车记录功能，一旦有事故，刘先生现场直接给对方看“移动智驾”回放的视频，对方哑口无言，自认理亏。
记者了解到，“移动智驾”提供的影像功能不仅包括行车记录，而且凭借半透半反的创新技术，它的终端屏幕透亮，图像清晰，倒车影像一清二楚。车友们将这个功能总结了六个字——“有记忆，没死角”。确实，记者试用了一下“移动智驾”，四周的情况一目了然。
“日常出行的话，大家都希望省油，省时间，不要出事，出了事也能帮自己维权。”李女士向记者介绍，“移动智驾”还有个杀手级的功能——碰撞自动救援。依靠强大的加速度检测功能，当检测到车辆的加速度异常时，就会自动向服务中心发出救援请求。
“比如撞车时，行车速度瞬间变为零，这时，‘移动智驾’就会自动接通后台的服务中心。我们的服务人员会与司机确认现场情况，如果司机跟我们确认需要救援，或者话务员无法跟司机正常通话，我们的救援人员就会出发。”
李斌介绍说，“移动智驾”终端能够把车辆的位置上传到服务中心，这样，救援人员就能很快赶到现场。与普通的电话救援系统相比，“移动智驾”的紧急救援优势更明显。第一，发生事故后，不管乘车人是否清醒，系统都能接通；第二，车辆位置实时上传，救援车辆能够快速准确到达事故地点。
当然，除了上述功能，“移动智驾”还可以提供智能交通诱导，会对道路的交通流量进行预测，根据道路交通情况，选择最适合的路线，让车主在出行时自动避免拥堵路段。
在某广告公司任部门经理的王先生听了4S店的销售推荐，安装了‘移动智驾’。国庆长假第一次使用，王先生发现，按照系统语音提示并不是去往高速的方向。“它让我走国道，我还以为错了。不过既然听说系统能够智能诱导，心想不如试一试，看看究竟如何。”当天晚上，王先生在电视新闻里看到，长假第一天控制工程网版权所有，因为高速公路免通行费，所以拥堵异常。“听了‘移动智驾’的指引，我在国道上基本能开到七八十迈，应该比堵在高速上快多了，智能诱导确实管用。”
另据山东移动相关负责人介绍，“移动智驾”采用了不同的策略，后端的聚合型服务平台能够实时收集来自各方面的交通信息，并且进行分析处理，形成一张全息的、动态的导航电子地图。然后，根据用户的目的地和行车方向，将用户引导到相对比较畅通的道路上。即使用户没有使用导航，系统也会将与用户行车方向有关的路况信息发送给用户，遇到突发事件，比如堵车、交通事故，或者道路被水淹没等，系统会在第一时间进行提醒，保证用户行车安全、通畅。
对讲机调度
物流业进入智能时代
“原来一个事要通知到每个人，打几十个电话，现在不用了，按一下对讲机，不管对方在哪儿，一句话搞定！手机还能定位，随时可以看到每台车的位置，调度很灵活。” 刘总拥有一家物流公司，有近百辆车，以往每天都要为配货、调度忙得焦头烂额，“现在有了车载对讲系统，和业主沟通货源很方便，配货效率很高；业主查询货物在途和到达情况也轻松及时。”
内蒙古线的业务比较繁忙，车队带队的黄队长比较幽默，说起车载对讲也很风趣：“以前公司有啥指示都打我手机，我再一个个通知；现在调度一句话，说油要涨价了CONTROL ENGINEERING China版权所有，大家都去加油，省得浪费我一个人的电话费了。我开头车，遇到路况不好，一嗓子喊下去，大家都变更路线，好使。哪个车有故障，或者有交通事故了，我们一起接到救援呼叫，出门在外，大家互相照应起来更方便。”
李斌告诉记者，车载对讲系统兼具手机、对讲机、定位三项功能，该业务类似于目前互联网流行的微信，技术先进、系统可靠、维护量少、成本低廉、使用范围广、业务适用场景多，并为物流行业量身打造了专门的物流套餐，以期降低物流行业成本，提高工作效率，助力物流行业，服务国计民生。
“我平常上班，利用拆迁得来的钱买了辆大车，雇了个司机，每天跑济南到曲阜，每天一个来回，我总感觉燃油不是很正常，偏高，几次询问司机，司机均表示一切正常。在前不久的山东移动物流行业推介会上，我看到移动管油宝这个业务，立马装上试用控制工程网版权所有，没想到第二天就发现该司机在长清卖油，我将监控系统调出来让他自己看，在铁的证据面前，司机承认以前每天卖20多升油，今后一定老老实实开车。这样一算，我每月能节省至少2000元油费，我也顺手给司机加了500元工资，现在不是时兴阳光工资嘛，得让人家有钱赚，干起活来才实在啊。”济南李先生提到移动管油宝这个业务时赞不绝口。
山东移动工作人员介绍说，移动管油宝不仅是一个产品，更是一个管理方案，帮助物流企业解决车辆燃油及司机管理的难题，控制成本，小投入，大回报。
另外，记者了解到，中国移动山东公司计划将汽车故障无线诊断、导航、社交和分享等移动互联网和技术融入应用，逐步实现由狭义车联网产品向广义智能交通的车联网综合服务发展，并通过物流信息化产品促进物流企业提高管理水平、减少成本开支，以信息化带动产业链的发展，推动智慧物流建设。
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