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近日，我国科研领域传来一个好消息：由我国自主研发的新型深海机器人——仿生软体智能机器鱼，实现了全球首次万米深海自主驱动。据了解，该款机器鱼在马里亚纳海沟约10900米的海底，按照预定指令完成了长达45分钟的行动，不仅极大提升了我国深海装备智能化水平，同时也大幅降低了深海探索作业的成本。
而这，无疑是我国水下机器人发展的又一缩影。近年来，随着国家对于海洋探索和海洋经济的愈发重视，水下机器人成长不断提速，发展也取得了诸多成果。在去年5月份，我国在南极地区海洋科研活动中也曾用到过一款水下机器人，其历时35小时完成下海试验，成功获取一批关键数据，为该次科考做出了巨大贡献。
当然，除了海洋探测和科考以外，水下机器人还被广泛应用于更多其他场景控制工程网版权所有，例如潜水运动、水下摄影、影视娱乐、水产养殖、管道清理、水下救援等等。基于水下机器人“换人作业”的显著价值，其不仅具备B端应用可能，同时也拥有C端商用空间，深受各大企业的青睐，2020年，我国水下机器人市场规模已达百亿元！
自2015年以来，我国水下机器人的广阔潜力与前景就破受资本看好。博雅工道在2015和2019年分别获得千万级A+轮与B轮融资；同时2020年CONTROL ENGINEERING China版权所有，深之蓝也完成1.2亿元B+轮融资，三轮累计融资金额接近4亿元。总的来说，包括潜行创新、鳍源科技等众多新老企业，都曾收获多轮融资，市场一度掀起水下机器人投资热。
经历2020年疫情冲击www.cechina.cn，我国水下机器人在本就发展向好的情况下再迎新机遇。“新基建”一词的提出和日渐火热，人工智能、5G、工业互联网等前沿技术的快速发展控制工程网版权所有，给水下机器人带来新的积极影响。未来，水下机器人智能化、数字化水平有望进一步提升，同时新基建信息支撑也将推动水下机器人产品创新和应用升级。
不过，虽然水下机器人机遇凸显、前景可期，现阶段依然存在不少问题。尤其在商用落地方面，还受到诸多阻碍。其中包括技术门槛高、研发难度大、周期长、市场环境不完善、产品价格贵、生态建设不足等等。在此情况下，我国还需要从技术、市场、生态、配套、应用等多方面角度出发，加强攻关、突破、合作、升级。
总而言之，在水下机器人的赛道上，我国已经初步取得了成就，未来前景和蓝海也已经开启，我国唯有沉心静气钻研技术CONTROL ENGINEERING China版权所有，稳扎稳打用实力说话，才能将潜力变现，抢占发展高点，迎接成熟发展。
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