商业基建软件商Software AG宣布东风悦达起亚采用webMethods 产品作为其企业服务总线(Enterprise Service Buswww.cechina.cn,ESB)解决方案。webMethods为DYK Motors在中国苏州新厂房的设立提供支持。DYK Motors 预计新厂房至2010年全面投产后,产量将超过原来的三倍控制工程网版权所有,达到每年400,000辆汽车。DYK Motors是一家中外合资的企业,由韩国起亚汽车有限公司、江苏悦达投资有限公司,以及中国第二大汽车制造商─东风汽车有限公司共同拥有。
DYK Motors将webMethods的产品应用在扩充的业务中,自动化和扩展主要程序;利用多重数据的实时同步处理创造“one version of the truth”;并促进不同贸易伙伴与公司的SAP和以甲骨文为基础的系统之间的整合。透过采用实时程序整合和扩展透明度,DYK Motors可更有效运作、对需求的改变作出更快回应,更有效监察整体质量。
东风悦达起亚有限公司信息科技副经理颜国表示:“以往公司倚重大量不同供货商的生产、品质管理、订单及财务管理系统,以致操作系统无法支持我
通过利用webMethods作为其ESB控制工程网版权所有,DYK Motors现在可进一步利用其网络服务的优势来加快并简化整合过程。公司随后可循环再用SOA中这些架构控制工程网版权所有,节省时间及金钱。根据评估www.cechina.cn,webMethods帮助DYK Motors缩短了近五成的系统开发时间,维护成本也减少达百分之八十。
Software AG–webMethods业务亚太区及日本高级副总裁Paul Henaghan 先生表示:“使用webmethods作为其ESB,DYK Motors正正是利用一个以规格为基础的方案,整合及自动化其主要业务程序。具体好处包括更快的开发时间、更低的整合成本,更短时间进入更多可靠数据。从战略角度来说,自动化是公司成为中国领先的汽车制造商的基本条件。”
正如 DYK Motors,世界各地的制造商均面临种种挑战,包括产品复杂化、产品生命周期缩短、市场和供应链越趋浮动,还有不断上升的审核标准。根据AMR的调查[Colin Masson, Simon Jacobson和Alison Smith于2007年7月5日发表的Manufacturing 2.0: Defining Next-Generation Manufacturing]:“很多国际制造商都清楚知道、我们每个人也意识到,强行在生产过程中配置单片集成应用程序是高风险、高代价的,最终更可能与整个原系统相排斥,影响其准确度,甚至造成系统完全瘫痪。传统的MES与ERP单片集成应用程序,或是Manufacturing 1.0也欠缺灵活性,不能与lean 或六标准差(Six Sigma)方案相配合,缺乏足够的功能来处理多样的制造类型,需要投放的技能也比实际可用的为多。现在正是Manufacturing 2.0大派用场的时候了。”
webMethods产品系列能满足以下需求,帮助企业从原有的系统及数据转换成生产力更高的企业资源、整合不同的系统、执行SOA及改善关键的商业程序。重点组成部分包括:
行业领先的SOA管理包含CentraSite可延伸的元数据(metadata)管理、制作模型的能力和Infravio的政策管理与实施。
一个企业级、标准化的ESB,当中包括对B2B通讯 (business-to-business)的全面支持。
一个获奖的最佳业务流程管理套件(Business Process Management Suite,BPMS),配以专利的Business Activity Monitoring (BAM)。
功能强大的Web 2.0应用程序组合。
全面的原系统现代化和数据管理能力。
通过单一系列的产品可提供以上各项功能,令企业能够更快得到可测量的业务成果,同时获取更多和更长远的效益。