企业竞争的焦点已从降低产品成本、提高效率、追求质量，发展到原始创新能力的竞争。市场快速响应能力、核心业务流程持续改善能力、业务流程可重构能力、自适应和学习能力、可持续发展能力及创新能力已成为现代企业立足市场的基本能力，国内制造企业在这六大能力方面与发达国家相比仍有较大的差距。PLM的实施与应用，有助于国内制造企业提高产品质量和附加值，提高创新能力，最终占据市场。
 
 
    　福田汽车作为中国汽车行业的后起之秀CONTROL ENGINEERING China版权所有，凭借“福田轻卡”登上了国内商用车市场的宝座，从轻卡又发展到卡车、客车、SUV、皮卡全系列车型。福田取得今天的业绩源于公司的自主创新，而信息化建设也功不可没。PLM系统实现了研发部门的异地管理、数据共享以及业务、流程、标准化的统一，减少了过去手工设计造成的数据和工艺上的误差CONTROL ENGINEERING China版权所有，使产品开发周期缩短30%，返工量减少20%，极大地提高了企业的竞争力。

   　 制造企业期待PLM一展身手

   　 PLM已经成为制造企业尤其是离散型制造企业信息

   　 一方面是电子文档管理落后。目前大多制造企业的电子文档数据均保存在工程技术人员的个人计算机中www.cechina.cn，由此带来了一系列的问题，如电子文档与纸介质文档的版本不统一、数据分散查找不方便、不能反映数据之间的关联性等等。更严重的是，这些数据没有得到安全保护，可以随意复制和删除或因计算机故障而丢失。因此，需要通过实施PLM项目提高产品数据的管理水平，保证产品数据的完整性和安全性。

　    第二方面是数据查找困难。对于企业来说，全新的设计是极少的，一般都是在原有设计基础上进行改型设计。这种设计必然要参考原始的设计结果，如果没有方便的查询工具，不能找到需要的数据控制工程网版权所有，工程师可能会重新设计一个零件或工装，设计重用率不高。有必要利用PLM系统，根据项目、设计人、工作阶段、审批状态、日期及其他预先定义的参数，如材料、重量、加工方法等，查询过去或类似项目的相应资料。

    　第三方面是业务间的协同性差。在全球经济一体化、顾客需求个性化以及产品交货高速化的时代，产品开发与生产之间、企业与供应商及顾客之间结合越来越紧密。这种变革带来的变化有两个特点：一是变化发生在所有领域，例如设计环节中的工程设计与工业制造、商务环节中的市场销售与流通、制造环节中的物料控制与计划成本控制等。二是强相关性，所有环节中各组成部分之间有内在的业务联系，而这些业务本身又与模式的变化有互动的关系。PLM可有效提高业务之间的协同性。

    　第四方面是与其他应用系统集成度低。CAx系统无法把产品加工信息传递到后续环节，只有当CAx系统一次性输入的信息能在后续环节（如CAPP中）一再被应用，才是最经济的。所以，首先需要把已经存在的CAx、CAPP、ERP系统通过工程数据库及有关应用接口，实现CAx/CAPP/ERP的集成，才能实现设计生产的自动化，而PLM系统是最好的CAx/CAPP/ERP集成平台。

  　  分步建设PLM  持续优化系统性能

 　   PLM应该放到整个企业信息化的大局下统一考虑，按照步骤进行规划、实施和优化。

  　  第一步，对产品制造流程和业务管理流程进行重组或改善，如果这两类流程不是特定范围内固定的和优化的，以后变来变去，会在很大程度上影响PLM系统的运行。

    　第二步，对支持PLM系统运行的基础设施、行动计划和保障体系进行规划，具体包括生产设备和生产线规划、网络和硬件规划、信息资源规划、系统选型建议以及IT保障体系（IT组织、质量保障和风险防范体系、IT项目管理制度、培训计划等）规划等。

    　同时，制定PLM系统的分步实施计划，它包含两层含义：确定PLM与企业其它信息化系统特别是ERP系统建设的先后顺序；制定PLM内部子系统建设的实施计划。如果一个企业还没有开始信息化建设，就想上ERP和PLM系统的话，建议先实施PLM系统控制工程网版权所有，因为：在以生产为主要经济活动的制造企业中，产品开发过程占用了产品生命周期成本的70%或者更多，而ERP系统只能改善另外30%的成本，如果新设计的产品不能以低廉的成本进行生产，那它们很难在激烈的市场价格战中胜出；ERP系统中的部分数据来源于PLM系统，如果没有PLM系统，这部分数据