引言
　　在电力系统中，SCADA系统应用最为广泛，技术发展也最为成熟。它有着信息完整、提高效率、正确掌握系统运行状态、加快决策、能帮助快速诊断出系统故障状态等优势，现已经成为电力调度不可缺少的工具。它对提高电网运行的可靠性、安全性与经济效益，减轻调度员的负担，实现电力调度自动化与现代化，提高调度的效率和水平中方面有着不可替代的作用。
　　随着高速公路交通自动化的提高CONTROL ENGINEERING China版权所有，其电力供应的自动化程度也必须不断提高www.cechina.cn，SACADA系统运用到高速公路的电力监控系统也就成了必然。如：广州市北部地区（新国际机场）高速公路的电力自动化监控系统就是这样一个运用了当前最先进SCADA技术的监控系统。
　　系统概述
　　SCADA（Supervisory Control And Data Acquisition）系统作为生产过程和事物管理自动化最为有效的工业控制软硬件系统之一，它包含两个层次的含义：一是分步式的数据采集系统，即智能数据采集系统，也就是通常所说的下位机；另一个是数据处理和显示系统，即中心上位机HMI（Human Machine Interface）系统。
　　在监控系统中心的上位机部分，监控主站通常采用局域网络方式如传输速率为 1OMBPS／1OOMBPS自适应的以太网，构成以计算机设备为核心，以功能为模块，以节点为单元的调度中心系统。监控主站系统通常配置有网络设备、后台数据处理机、操作员工作站、系统维护工作站、前置通信处理机等计算机设备，打印服务器、打印机、扫描仪等外围设备以及模拟盘、大屏幕投影、UPS不间断电源及系统软件资源等。
　　监控子站系统通常由数据采集设备和通讯接口设备构成如RTU。监控子站与主站的通信通道可为远程拨号、载波、微波、光纤、无线、专线ISDN等多种形式，SCADA系统支持多种通讯规约。
　　整个SCADA系统的网络数据通讯总体上采取的是客户／服务（Client／Server）模式,即被称为"按需求传送数据"的方式。这种方式有以下优点:
       1、使网络负担大大减轻；
       2、提高了网络中各个节点之间的相互独立性；
       3、极其简便系统的扩充；3、多路径访问能力。
　　这样，监控系统为用户提供了极为灵活的选择在需要集中数据库的场合，可以选用性能较高的SCADA节点，将所有实时数据集中在一个实时数据库中。而在需要分布式数据库的场合则可以用多个SCADA节点，将实时数据分布在不同的实时数据库中，并可以保证各个节点能够同时高效地访问各个实时数据库。
　　系统方案
　　根椐广州市北部地区（新国际机场）高速公路现场实际存在的一些情况以及电力SCADA监控系统一般所具有的性能，最终确定系统的方案如下：
　　整个高速公路电力SCADA监控系统由中心上位机系统和下位机系统（PLC控制单元）两部分组成。上位机系统包括数据采集与处理服务器，调度员工作站和数据库。其中，数据采集与处理服务器主要负责与通讯前置机之间进行数据交换；数据库服务器用来存储和管理整个系统的过程数据库；调度员工作站的任务是提供一个良好的人机界面供调度员进行监视和控制。下位机系统由PLC控制（采样）单元组成，也就是各被控站，包括九个变电所（三元里、新市、黄石南、黄石北、服务区（预留）、蚌湖、新机场南站、新机场北站、主线收费站变电所），一个中心变配电所（平沙变配电所）和八个箱式变电站（XB1~XB8箱式变电站）。它们通过网桥与中心的通讯前置机（QUANTUM）相连，实现网络协议与串口协议的转换。
　　本系统方案的优点在于网络通讯速度较快且组网方便；在技术上具有先进性和可靠性。并且它充分考虑了将来INTERNET技术发展的趋势CONTROL ENGINEERING China版权所有，利用施耐德电气公司独有的专利技术--透明工厂技术，使用户可以在任何地方，通过INTERNET对监控设备进行维护。另外，考虑到电力对安全要求的特殊性CONTROL ENGINEERING China版权所有，本系统方案在提升技术的先进性的同时CONTROL ENGINEERING China版权所有，完全保留了传统电力监控系统的安全需求。
　　此外，本电力SCADA监控系统方案能够充分考虑到操作人员的实际情况，在操作上极具方便性，操作相对较为简单。使操作人员并不需要太多的计算机专业知识，便可进行正常的操作。
　　系统结构
　　整个高速公路电力SCADA监控系统如下图：
               
       系统监控中心
　　前置机（通信处理机）
　　通信前置处理